Das Luftschiff

Das Luftschiff ist, ein mit einem Gas, das leichter ist als Luft, gefülltes Luftfahrzeug, das infolge dieses Gewichtsunterschieds wie ein Luftballon Auftrieb erhält, aber sich nicht durch den Wind, sondern mit eigener Kraft (durch Motoren) vorwärtsbewegt und mit Hilfe einer Steuervorrichtung wie ein Schiff im Ozean beliebige Richtungen einschlagen kann.
Bei Pralluftschiffen wird die pralle Form durch den inneren Überdruck des Füllgases erreicht. Sie besitzen daher keinerlei feste Teile außer der Gondel und der Steuervorrichtung. Der Überdruck wird erzeugt durch besondere Luftkammern (Ballonette), die durch ventilatoren unter Druck gehalten werden und auf den Gasraum wirken. Der typische Vertreter der Pralluftschiffe ist das Parsevalluftschiff.
Starrluftschiffe erlangen demgegenüber ihre symetrische Form durch ein starres Innengerüst aus Leichtmetall. Sie besitzen deshalb zwar ein größeres Schiffsgewicht, aber dafür eine bessere Manövrierfähigkeit selbst bei beschädigten Gaszellen. Der typische Vertreter ist das Zeppelinluftschiff.

Aufbau eines Starrluftschiffes:

Das zuletzt gebaute Zeppelinluftschiff hatte Stromlinienform mit kuppelartigem Bug und schlank ausgezogenem Hinterschiff. Der Tragkörper bestand aus einem Gerüst aus Duraluminträgern, das von mit silbergrauem Zellonanstrich versehenem Baumwollstoff überzogen war, die Gaszellen enthielt sowie die Führerund Motorengondeln trug. Als Füllgas diente früher Wasserstoff (das leichteste aller Gase, aber brennbar), später Helium (nur in geringen Mengen vorhanden, schwerer als Wasserstoff, aber unbrennbar). Das Leitwerk am Heck bestand aus den Seiten- und Höhenrudern, die durch Drahtzüge vom Führerstand aus betätigt wurden. Die Fahrgasträume lagen zuerst hinter der Führergondel, wurden später aber auch in das Schiffsinnere verlegt.

Abmessungen: Länge            248 m
                       Durchmesser    41 m
                       Gasinhalt       190t m³

Antrieb durch vier Dieselmotore zu je 1100 PS;
Geschwindigkeit 195 km/h
50 Fahrgäste